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LONGUEUIL

Deux fois moins d’élus

empochent 29% de plus

KARIM BENESSAIEH

La bonne nouvelle : l’intégration de huit

villes dans la nouvelle ville de Longueuil

en 2001 a permis de réduire de moitié le

nombre d’élus, qui sont passés de 84 à

43. La mauvaise : ce conseil municipal

aminci coûte quand même beaucoup plus

cher.

Selon une compilation obtenue par La

Presse, les salaires des huit maires et des 76

conseillers un an avant la fusion, en 2000, at-

teignaient 2,2 millions. Cette somme inclut

les allocations de dépense non imposables,

mais pas les charges sociales. En 2002, les 43

élus restants gagnent 2,8 millions, une

hausse de 29 %. La situation n’est pas sans

rappeler celle de Montréal, où l’on rapportait

la semaine dernière qu’en dépit d’une réduc-

tion draconienne du nombre d’élus, et selon

les chiffres compilés par le comité de transi-

tion, les économies promises ne se sont pas

matérialisées.

Dans chacun des sept arrondissements de

Longueuil, la facture est plus salée qu’à

l’époque des anciennes municipalités. La

palme à ce chapitre revient à Boucherville où

on est passé de neuf à quatre élus, mais où les

salaires ont connu une hausse de 45,2 %.

À l’autre bout du spectre, les villes de Le-

Moyne et Saint-Lambert, fusionnées en un

seul arrondissement, ont vu leur nombre

d’élus passer de 15 à trois pour une modeste

économie de 836 $.

Tous les conseillers de Longueuil ont une

rémunération de base de 30 000 $, qui monte

à 110 000 $ dans le cas du maire Jacques Oli-

vier. Les 43 élus ont également droit à une al-

location de dépenses non imposable de

12 868 $. C’est cependant au chapitre de la

« rémunération additionnelle », en siégeant

dans un comité par exemple, qu’ils ont la

possibilité de gonfler substantiellement leurs

revenus.

Il existe ainsi huit commissions permanen-

tes à Longueuil, offrant 60 sièges, ce qui

oblige évidemment certains élus à être mem-

bres de plusieurs instances. Outre les 16 pré-

sidents et vice-présidents, payés 9000 $ et

6000 $ chacun, ces commissions comptent 44

membres qui obtiennent un bonus de 3000 $.

Les sept présidents d’arrondissement ont

droit à 15 000 $ et les six membres du comité

exécutif, 40 000 $. Le vice-président de ce co-

mité, l’ex-maire de Longueuil Claude Gladu,

a une rémunération additionnelle de

52 000 $.

Comme le prévoit la loi, c’est le maire Jac-

ques Olivier qui a le plus haut salaire, à

125 500 $, ce qui est la limite pour une ville

de 385 000 habitants. Trois conseillers, Jean

Gérin, Michel Latendresse et Claude Gladu,

touchent également le maximum de 90 % du

salaire du maire, soit 112 950 $. Il n’y a que

deux conseillers, Marc-André Croteau et Jac-

ques Lemire, qui se contentent de leur salaire

de base de 30 000 $.

L’ancien maire de Brossard, Paul Leduc, fa-

rouche opposant aux fusions, affirme ne pas

s’indigner des hausses salariales que les élus

ont obtenues. Ce qui cloche, soutient-il, c’est

qu’il y a tout simplement trop de conseillers

dans ce nouveau Longueuil.

Car, « 42 conseillers pour une ville comme

celle-là, ça n’a aucun bon sens. Ç’a été im-

posé pour plaire un peu à tout le monde, avec

un éventail de commissions afin que chaque

élu puisse y siéger ». M. Leduc rappelle que

Laval, avec une population de 352 000 habi-

tants, ne compte que 22 élus. Le comité exé-

cutif de cette municipalité est par ailleurs

beaucoup plus modeste, avec un président, le

maire Gilles Vaillancourt, un vice-président

et trois membres. « Mais la loi l’a voulu ainsi

dans le cas de Longueuil », précise l’ex-maire

de Brossard.

TRANSPORT EN COMMUN

Un budget qui ouvre

la porte à un conflit

ANDRÉ DUCHESNE

LA SOCIÉTÉ de transport de Mon-

tréal a déposé hier un budget 2003

qui ne tient pas compte des négo-

ciations à venir avec les 7000 syn-

diqués de l’entreprise, ouvrant

ainsi toute grande la porte à un

conflit majeur entre les deux par-

ties.

En fait, ce budget de 764,6 mil-

lions ne prévoit aucune hausse des

salaires des employés alors que les

conventions collectives des cinq

grandes unités syndicales vien-

dront à échéance en janvier 2003.

Or, le plus gros syndicat, celui des

chauffeurs, opérateurs et employés

des services connexes, regroupant

3800 membres, a déjà déposé des

demandes réclamant des hausses

salariales de 18 % pour 2003, 2004

et 2005 (six pour cent par année).

Et comme si ce n’était pas suffi-

sant, le budget de la Société (STM)

prévoit des revenus hypothétiques

de 15,5 millions de dollars car ils

« pourraient provenir de nouvelles

sources de financement ». On fait

ici référence au rapport visant à re-

définir le cadre des sources de fi-

nancement du transport en com-

mun que doit présenter Louis

Bernard au ministère des

Transports le 20 décembre. En

d’autres mots, la STM remet l’équi-

libre de son budget dans les mains

de Québec pour boucler son bud-

get de 2003.

« C’est clair que ces 15,5 mil-

lions constituent un manque à ga-

gner, mais il n’est pas utopique de

croire que nous les obtiendrons, à

la lumière des rencontres que nous

avons eues avec M. Bernard. Autre-

ment, nous aurons à faire des

choix : réduire nos dépenses, ré-

duire les services ou encore aug-

menter à nouveau les tarifs, ce qui

peut survenir en plein milieu de

l’année », a reconnu hier le prési-

dent de la STM, Claude Dauphin.

Or, comme La Presse l’annonçait

hier, les usagers seront déjà con-

frontés à une hausse tarifaire

moyenne de 3 % dès le 1

janvier

prochain. Le coût de la carte men-

suelle passera de 50 $ à 52 $ (4 %

de plus), alors que la carte hebdo-

madaire passera de 14 $ à 15 $, et

la lisière de six billets de 9 $ à

9,50 $.

À Québec, l’attaché de presse du

ministre des Transports Serge Mé-

nard assure que ce dernier est sen-

sibilisé à la problématique du ca-

dre financier des sociétés de

transport, mais qu’il attendra les

recommandations de M. Bernard

avant de prendre une décision.

Dans l’ensemble, le budget de la

STM subira une hausse substan-

tielle de 5,4 %, passant de 725,5 à

764,6 millions de dollars au cours

de 2003. L’essentiel de l’augmenta-

tion des dépenses est imputable à

la reprise, dès janvier, du verse-

ment des cotisations de l’em-

ployeur à la caisse de retraite des

employés, ce qui représente 30 mil-

lions de dollars.

Cette information et le fait que la

STM n’a rien prévu pour l’augmen-

tation des salaires fait bondir les

syndicats. « L’employeur savait

pertinemment qu’il devait repren-

dre le versement des cotisations de

retraite. Il nous fait la démonstra-

tion qu’il est incapable d’en faire la

gestion », a dit le président du syn-

dicat des chauffeurs, opérateurs et

employés des services connexes,

Claude Benoit.

Déraisonnable

Chez Transport 2000, un orga-

nisme voué à la défense des usa-

gers du transport en commun, on

accueille avec beaucoup de mécon-

tentement la décision de la STM de

hausser ses tarifs dans un contexte

où les services n’augmentent pas.

Voir TRANSPORT en E2

Incendie majeur à Laval

Un incendie a causé des pertes considérables à l’entreprise Recyclage 2000, au 72, rue Morane, dans le quartier Vi-

mont, à Laval. Des flammes ont été aperçues vers 10 h 30 hier dans les bureaux de l’entreprise et se sont propagées

rapidement dans le secteur où sont entreposées les pièces d’automobiles. Cette section du bâtiment est située tout

près du boulevard des Laurentides. Par mesure préventive, les pompiers ont jugé bon de faire évacuer les huit person-

nes âgées qui habitent une résidence située à proximité. La circulation dans le secteur a été perturbée durant plusieurs

heures. Le propriétaire du commerce presque détruit par les flammes a critiqué le travail des pompiers. Le chef de divi-

sion, Daniel Hillman, impute cette sortie à l’émotion. « Nos pompiers ont bien travaillé », a-t-il rétorqué.

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ouvrage de conception innovatrice qui ne ressemble à aucun autre livre publié sur une ville.

Diffusion exclusive

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Résumé du contenu

Page 1 - Deux fois moins d’élus

2LP0102E1126 E1 26 novembre 2LP0102E1126 ZALLCALL 67 23:59:30 11/25/02 B.LONGUEUILDeux fois moins d’élusempochent 29% de plusKARIM BENESSAIEHLa bonne

Page 2 - Opposants comme partisans

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Page 3 - Pas d’ABSOLUTion de Noël!

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Page 4 - Immobilier

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Page 5 - Véhicules automobiles

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Page 7 - Décès, prières, remerciements

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Page 8 - LA PETITE PRESSE

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